Mercedes-Benz EQS ilə tanış olun / Sabahın Mercedesi, Bu gün (FOTO)

Gələcək gəldi və göründüyü kimi, S-Class alıcılarının şikayət edəcəkləri çox olmayacaq.

Aylar - yox, illər - bizi konsepsiyalar, göstərişlər, kamuflyajlı fotoşəkillər və ayrı bir okeandan videokonfransla ələ saldıqdan sonra, Mercedes-Benz nəhayət ki, özünün diqqət mərkəzində olacaq avtomobili üzə çıxardı: EQS.

Biz bu yeni elektrikli Mercedes haqqında təfərrüatların əksəriyyətini yuxarıda qeyd olunan bütün baxışlar və lağlar sayəsində artıq öyrənmişik, lakin indi nəhayət, yaxın bir neçə il üçün Üçguşəli Ulduz üçün yol göstərən bu avtomobilin gizlədilməmiş daxili və eksteryerinə yaxşı nəzər sala bilərik. Aşağıda yoxlayın.

EQS geniş çeşiddə paketlər təqdim edir

Bu günlərdə əksər yeni EV-lər bir ödənişlə (EPA-nın dediklərinə baxmayaraq) 200-250 mil real dünya diapazonunda bir yerə çatdıra bilər. EQS sanki daha çox təklif edən ilk yeni avtomobillərdən biri olacaq; beynəlxalq WLTP sınağında 770 km-lik nəticələrinə əsaslanaraq, onun EPA tərəfindən təsdiq edilmiş 400 milə yaxın məsafəni və eyni oyun meydançasında real dünya məsafəsini təqdim etməsini gözləyirik.

Bu Mercedes havada sürüşmək üçün mövcuddur

Küləyə davamlılıq hər bir avtomobilin düşmənidir, lakin bu, magistral sürətlə hərəkət edən elektrikli avtomobillər üçün xüsusilə pisdir - bu, sürüşkən, aerodinamik cəhətdən optimallaşdırılmış dizaynın məsafəni artırmaq üçün çox vacib olduğunu bildirir. Xoşbəxtlikdən, elektrikli avtomobillər həm də öndə (və ya Porschesinizsə, arxada) bir ton yer tutan daxili yanma mühərrikinə ehtiyacı aradan qaldıraraq bunu bir az da asanlaşdırır.

Aşağı sürtünmə üçün davamlı istək EQS-nin gözyaşardıcı formasına gətirib çıxardı ki, bu da yan görünüşdən aydın şəkildə nəzərə çarpır. Bu, əlbəttə ki, qeyri-ənənəvidir.S-Class, lakin işi yerinə yetirir; EQS 0,2 sürtünmə əmsalı ilə işləyir və bu, onu ala biləcəyiniz ən sürüşkən seriyalı avtomobil edir - həqiqətən də, indiyə qədər istehsal olunan ən sürüşkən avtomobildir.

Bu EV-də yol dayanacaqları çox uzun çəkməməlidir

Hətta onun nəhəng (müasir EV standartlarına görə) 107,3 ​​kVt-saatlıq batareyası ilə belə, sürücülər sürətli şarj cihazı ilə əlavə enerjini kifayət qədər tez sərf edə bilməlidirlər;Mercedes EQS optimal şəraitdə 15 dəqiqə ərzində təxminən 185 mil məsafə əlavə edərək, 200 kVt-a qədər DC gücü götürə biləcəyini söyləyir.

Bu arxa fənərləri görməyə alışın, çünki EQS sürətli olacaq

EQS buraxılış zamanı iki güc aqreqatı təklif edəcək. EQS 480+ 329 at gücü hasil etmək üçün tək arxaya quraşdırılmış mühərrikdən istifadə edir, EQS 580 4Matic isə hər oxun elektrik mühərriki və maksimum 516 at gücü sayəsində tam ötürücülü sistemi toplayır. Mercedes onun 0-100 mil/saat sürəti 4,1 saniyəyə yığa biləcəyini deyir ki, bu da nəhəng elektrikli lüks sedan üçün olduqca təsir edicidir - lakin bu sizin üçün hələ də kifayət etmirsə, Mercedes deyir ki, 630 at gücündə performanslı versiya tezliklə gələcək. EQ AMG, kimsə?

Hiperekrana keçid

İnteryerin mərkəzi hissəsi, əvvəllər də müzakirə etdiyimiz kimi, Hiperekrandır – hamısı bir yerdə axışmış kimi görünən üç parlaq sensor ekrandan (alətlər paneli, məlumat-əyləncə ekranı, sərnişin ekranı) paneldir. Əgər məlumatın həddən artıq yüklənməsindən narahatsınızsa (əlbəttə ki, biz bunu edəcəyik), narahat olmayın - Mercedes MBUX məlumat-əyləncə sisteminin yeni versiyasında "sıfır qat" dizaynından istifadə etdiyini deyir. Başqa sözlə, lazım olan hər şeyi tənzimləmək üçün menyuların sıfır qatına daxil olmalısınız; avtomobil sizin nəyi bəyəndiyinizi və nə vaxt bəyənə biləcəyinizi öyrənir və bu xüsusi idarəetmələri əlinizə verir. (Şəxsən bunun necə yaxşı işlədiyini görmək bizi həyəcanlandırır.)

Rahat olmaq çətin olmamalıdır

Əgər siz AMG Line dizayn paketini seçməsəniz (bu halda siz Mercedes-in dediyinə görə nazik idman oturacaqları ilə “düzəldilmiş dəri yorğanlar təəssüratı yaradacaq şəkildə dizayn edilmişdir”), siz “rahat oturacaqlar” əldə edəcəksiniz – və əgər Mercedes bunu deyirsə, yəqin ki, onların rahatlığına əmin ola bilərsiniz. Əlbəttə ki, isitmə, ventilyasiya və masaj da daxil olmaqla çoxlu tənzimləmələr gözləyin - sonuncu ikisi enerji doldurma zamanı gözləri tez yummağa kömək etmək üçün nəzərdə tutulmuş "güc yatağı" funksiyasına daxil edilib.

Başqası ov tüfəngi çağırsa narahat olmayın

EQS Mercedes sedanlarının zirvəsi kimi S-Class ilə yanaşı oturmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, ona görə də əlbəttə ki, arxa oturacaqların yerləşdirilməsi son dərəcə rahat olmalıdır. Oh, əgər getdiyiniz yerdən xoşunuz gəlmirsə, hətta naviqasiya sisteminin istiqamətlərini arxa tərəfdən də dəyişə bilərsiniz, bu, texnologiyanı bilən uşaqlar üçün çox əyləncəli olmalıdır.

Sadəcə onu nə adlandırmaq barədə çox narahat olmayın

Mercedes-Benz "adi" Benzlər və yüksək performanslı Mercedes-AMG modelləri ilə yanaşı durmaq üçün Mercedes-EQ alt brendini yaratdı - lakin bu, əlbəttə ki, bu avtomobilin Mercedes-EQ a touch EQSundant adlandırılması mənasına gələrdi. Onun formal adı üzərində semantikanı müzakirə etmək əvəzinə, deyirik ki, hey, sadəcə onu "Mercedes EQS" adlandırın.

Müəllif: Will Sabel Courtney Mənbə: GearPatrol.com