Yeni Mercedes-Benz E-Class stansiya vaqonu təqdim olundu (FOTO)

Mercedes-Benz yeni E-Class universalını təqdim etdi. Model sələfindən daha geniş və daha aerodinamik olduğu ortaya çıxdı, həmçinin arxa pnevmatik asqı və amplitudadan asılı amortizatorlar artıq "bazada" alınıb. Bütün elan edilmiş versiyalar hibriddir. E 200 və E 220 d - "yumşaq", E 300 e - elektrik şəbəkəsindən doldurulma imkanı ilə. Altı silindrli variantlar daha sonra görünəcək və təkcə benzin deyil, həm də dizel.

Almaniyada E-Class Estate ətrafında çoxdan sadiq fanat bazası formalaşıb, ona görə də hələ heç kim modeli tərk etmək fikrində deyil. Vizual olaraq, beşqapılı sedanı demək olar ki, tamamilə təkrarlayır (əlbəttə ki, bədən tipinə uyğunlaşdırılıb). Dizaynerlərə hörmətlə yanaşsaq da - profildə "yeshka" sələfindən daha sürətli görünür və dayandırılmış CLS Shooting Brake-ə çox bənzəyir.

Yeni E-Class Estate-in sürükləmə əmsalı S213 universalı üçün 0,27 əvəzinə 0,26-dır. Üstəlik, belə kiçik bir azalma da təsirli bir vəsait dəsti ilə əldə edildi. Bunlar təkcə inkişafın ilkin mərhələsində kompüter simulyasiyaları deyil, həm də bütün səthlərin, o cümlədən şinlərin ciddi optimallaşdırılmasıdır. Yaxşı, burada yan kapotun möhürləri, radiator barmaqlığında aerodinamik qalxan və xüsusi əlavələri olan təkərlər kimi yeniliklər olmadan Mercedes -EQ elektrik avtomobilləri.

Ölçüləri Mercedes-Benz E-Class Estate də sələfini ötüb. İkinci cərgədə gövdənin həcmi azalsa da, daha sərbəst oldu. İndi o, adi avtomobillər üçün 615-1830 litr, şarjlı hibridlər üçün isə 460-1675 litr arasında dəyişir. Fərq kiçikdir, lakin hibridlər vəziyyətində, tamamilə düz bir mərtəbə və ənənəvi addımın olmaması ilə kompensasiya edilir. Standart olaraq, E-Class Estate-in bütün versiyaları açılan rəf və ayırıcı şəbəkə ilə təchiz edilmişdir. Lakin isteğe bağlı üçüncü sıra oturacaqlar artıq yoxdur.

Bundan əlavə, yeni universalın alıcısı beşinci qapılı elektrik ötürücü, arxa hava dayaqları və “dairəvi” amplitudadan asılı amortizatorlar üçün əlavə pul ödəməli olmayacaq. Ancaq Airmatic pnevmatik süspansiyon iləADS+ elektron idarə olunan amortizatorlar, elektrik deflektorlu iqlim nəzarəti və proyeksiyalı və proyeksiyasız Digital Light piksel faralar hələ də seçimlər siyahısındadır. Mühərriklərin çeşidi azdır və "yumşaq" hibrid E 200 (204 at gücü) və E 220 d (197 at gücü), həmçinin E 300 e (312 at gücü) PHEV versiyasından ibarətdir.

Bütün beş qapılılar doqquz pilləli 9G-Tronic avtomatik və arxa təkər ötürücü ilə gəlir. Daha sonra onlara 380 at gücü və 500 Nm fırlanma anına malik üç litrlik sıravi “turbo-altı” ilə təchiz edilmiş E 450 4Matic variantı, eləcə də altı silindrli dizel mühərrikli stansiya vaqonu qoşulacaq. Yeni E-Class Estate üçün əsas bazar Avropa olacaq. Burada satışlar gələn payızda başlayacaq.

Şəkil: Net Avtomobil Şousu Müəllif: Aleksey Nosachenko Mənbə: Motor.ru