تويوتا قامت بتحديث أكوا هايبرد هاتشباك (صورة)

قدمت تويوتا سيارة أكوا الهجينة المعاد تصميمها. اعتمدت سيارة هاتشباك الصغيرة الحجم نمط الجسم الجديد للشركة، ولكن في الداخل ومن حيث الوحدات لم تتغير كثيرًا. إلى جانب الإصدارات المعتادة، يتم أيضًا تقديم قسم Modellista معدل.

ظهر الجيل الحالي من Aqua لأول مرة منذ أربع سنوات وقد خضع الآن لعملية إعادة تصميم مجدولة. تم التجسس على تصميم الواجهة الأمامية بواسطة السيارة الهجينة الكبيرة Prius. أصبحت المصابيح الأمامية led بالفعل في التكوين الأساسي، وفي الإصدارات الأكثر تكلفة يظهر بينها وصلة عبور مضيئة.

بسبب المصدات الأخرى، زاد الطول بمقدار 30 ملم إلى 4080. وانخفض عرض السيارة بنفس الـ 30 ملم بسبب أغطية المرايا الأكثر إحكاما. تم الآن طلاء جزء من الباب الخامس باللون الأسود، مما يزيد من مساحة الزجاج بصريًا.

لا توجد تغييرات كثيرة بالداخل. نمت الشاشة المركزية في لوحة القيادة إلى 7 بوصات. زادت شاشة الوسائط المتعددة الأساسية من 6 إلى 8 بوصات، ولكن في الإصدار الأكثر تكلفة احتفظت بقطر 10.5 بوصة. ظهر منفذ hdmi وفرامل الانتظار الكهروميكانيكية مع مفتاح التحكم. تويوتا حصلت شركة Aqua على حزمة موسعة من أنظمة السلامة النشطة.

محطة توليد الكهرباء هي نفسها، تتكون من "ترويكا" جوية 1.5 بقوة 91 حصانا ومحرك كهربائي بقوة 80 حصانا. يعمل المتغير في ناقل الحركة. لأي تكوين، يمكنك طلب نظام الدفع الرباعي E-Four: ومع ذلك، فإن المحرك الكهربائي المتواضع بقوة 6 حصان الموجود على المحور الخلفي يساعد فقط عند الانطلاق.

تم استبدال بطارية الليثيوم أيون بسعة 4.3 أمبير ببطارية هيدريد معدن النيكل بسعة 5.0 أمبير. الجديد في نظام توزيع قوة الفرامل المتكيف "Aqua" يقلل من الغوص أثناء الكبح. كما لاحظت تويوتا، تم تثبيته سابقًا فقط على الطرازات باهظة الثمن - شاحنة Alphard للأعمال وCentury crossover.

المنتج الجديد متوفر بالفعل للطلب في اليابان. تبدأ الأسعار من 2.5 مليون ين (28600 ₼). تتضمن المجموعة مجموعة كاملة، بما في ذلك الإصدارات المزودة بمجموعات هيكل من قسم ضبط المصنع Modellista.

المصدر: تلقائي