حصلت سيارة الهاتشباك Hyundai Ioniq 5 N الهاتشباك على نسخة خاصة تم إنشاؤها بالتعاون مع "ملك الانجراف" كيتشي تسوتشيا. الحروف DK في اسمها تعني Drift King. وتختلف السيارة الكهربائية عن السيارة الأيونية القياسية في هيكلها المعدل ومجموعة الجسم الديناميكية الهوائية الجديدة، المستعارة من مفهوم NPX1 من معرض طوكيو للسيارات العام الماضي. يتم التحكم بشكل أفضل في Ioniq 5 N - في الواقع، كانت هذه هي الفكرة الرئيسية - على الرغم من أنها تحتوي على محطة طاقة قياسية.
تم تجهيز الهاتشباك بنظام محرك مزدوج بقوة 609 حصانًا مع إمكانية زيادتها لفترة وجيزة إلى 650 حصانًا. سعة البطارية 84 كيلووات/ساعة. ومن المميزات الخاصة بالسيارة الكهربائية مجموعة من الإضافات الإلكترونية التي تحاكي تشغيل علبة التروس والقابض، كما تنقل صوت تشغيل محرك الاحتراق الداخلي إلى داخل المقصورة وخارجها.
بمساعدة كييتشي تسوتشيا، قامت شركة Hyundai بتطوير مجموعة من المكونات التي تعمل على تحسين أداء السيارة على المضمار. على سبيل المثال، تتضمن عجلات مزورة مقاس 21 بوصة. وهي أخف بمقدار 10.6 كجم من المجموعة القياسية، بالإضافة إلى أنها تحتوي على شقوق خاصة على الحافة تمنع الإطار من الانزلاق تحت الأحمال الطولية والجانبية العالية.
ستبدأ مبيعات Ioniq 5 N من Keiichi Tuchiya هذا العام، ولكن حتى الآن لم يتم الإعلان عن السيارة الكهربائية إلا لليابان وكوريا الجنوبية. ومن المنتظر أن يتم الكشف عن الأسعار والتفاصيل لاحقًا.
المصدر: المحرك















